HPC – Pārmaiņas automobiļu elektrosistēmā
Tā savienotājs tiek galā ar šo uzdevumu
Pāreja uz e-mobilitāti, autonomo braukšanu un informācijas un izklaides sistēmām ar 4K-HD izšķirtspēju rada palielinātu elektrisko slodzi, kas prasa jaunas borta tīkla arhitektūras automobiļu ražošanā. Klasiskā decentralizētā borta tīkla arhitektūra sasniedz savas robežas, ņemot vērā tās sarežģītību un nepieciešamās ātrdarbības īpašības. Uzņēmums „ept“ piedāvā šiem izaicinājumiem piemērotus „board-to-board“ savienotājus.
Bordnetz definīcija: decentralizēta, domēnu un zonu arhitektūra
Klasiskā decentralizētā arhitektūra automobiļos sastāv no līdz pat 100 vadības blokiem, katram no kuriem ir piešķirta konkrēta funkcija: dzinēja vadība, gaisa spilvens, ABS/ESP, sēdekļu regulēšana, klimata kontrole un daudzas citas. Katrs vadības bloks darbojas autonomi un sazinās ar citiem vadības blokiem, izmantojot vārtejas. Pēdējo
desmitgažu laikā decentralizētā arhitektūra ir piedzīvojusi vēsturisku izaugsmi, katrai jaunai funkcijai pievienojot vēl vienu vadības bloku. Tomēr šodien tā sasniedz savas robežas: pieaugošās funkcijas ievērojami palielina uzstādīšanas un vadu izvietošanas izmaksas transportlīdzeklī.
Domēnu arhitektūrā vadības bloki tiek apvienoti dažādās funkcionālās jomās. Katra domēna atbild par noteiktu transportlīdzekļa jomu, piemēram, piedziņu, informācijas un izklaides sistēmu vai drošību. Domēnas augstākā līmeņa vadību veic neatkarīgs augstas veiktspējas dators (HPC). Tas koordinē vadības blokus savā domēnā. Drošības funkcionālajā jomā tie būtu, piemēram, vadības bloki autovadītāja palīdzības sistēmām, ABS/ESP un stūres sistēmām.
Salīdzinājumā ar decentralizēto arhitektūru vadu izvietošanas un uzstādīšanas izmaksas samazinās, jo tiek uzstādīts mazāks vadības bloku skaits. Tādējādi salīdzinājumā ar decentralizēto arhitektūru domēnu arhitektūra var efektīvi veicināt izmaksu un svara samazināšanu. Turklāt papildu funkcijas var vēlāk integrēt ar nelielām pūlēm.
Zonu arhitektūrā strukturēšana notiek nevis pēc domēniem, bet pēc lokālām zonām. Tādējādi, piemēram, vienā automobiļa zonā tiek apvienotas vairākas funkcijas. Tādējādi arī tādas funkcijas kā piedziņa un informācijas un izklaides sistēma var tikt apvienotas un apstrādātas vienā zonas kontrolierī. Dažādu zonas kontrolieru augstākā līmeņa vadība tiek veikta ar centrālo HPC. Priekšrocība ir acīmredzama: vadības bloku skaita un to vadu skaita samazinājums līdz pat 50 procentiem.
desmitgažu laikā decentralizētā arhitektūra ir piedzīvojusi vēsturisku izaugsmi, katrai jaunai funkcijai pievienojot vēl vienu vadības bloku. Tomēr šodien tā sasniedz savas robežas: pieaugošās funkcijas ievērojami palielina uzstādīšanas un vadu izvietošanas izmaksas transportlīdzeklī.
Domēnu arhitektūrā vadības bloki tiek apvienoti dažādās funkcionālās jomās. Katra domēna atbild par noteiktu transportlīdzekļa jomu, piemēram, piedziņu, informācijas un izklaides sistēmu vai drošību. Domēnas augstākā līmeņa vadību veic neatkarīgs augstas veiktspējas dators (HPC). Tas koordinē vadības blokus savā domēnā. Drošības funkcionālajā jomā tie būtu, piemēram, vadības bloki autovadītāja palīdzības sistēmām, ABS/ESP un stūres sistēmām.
Salīdzinājumā ar decentralizēto arhitektūru vadu izvietošanas un uzstādīšanas izmaksas samazinās, jo tiek uzstādīts mazāks vadības bloku skaits. Tādējādi salīdzinājumā ar decentralizēto arhitektūru domēnu arhitektūra var efektīvi veicināt izmaksu un svara samazināšanu. Turklāt papildu funkcijas var vēlāk integrēt ar nelielām pūlēm.
Zonu arhitektūrā strukturēšana notiek nevis pēc domēniem, bet pēc lokālām zonām. Tādējādi, piemēram, vienā automobiļa zonā tiek apvienotas vairākas funkcijas. Tādējādi arī tādas funkcijas kā piedziņa un informācijas un izklaides sistēma var tikt apvienotas un apstrādātas vienā zonas kontrolierī. Dažādu zonas kontrolieru augstākā līmeņa vadība tiek veikta ar centrālo HPC. Priekšrocība ir acīmredzama: vadības bloku skaita un to vadu skaita samazinājums līdz pat 50 procentiem.
Prasības pret HPC un tā savienotājiem
Tādējādi HPC tiek izvirzītas augstas prasības: ne mazāk svarīga ir attēlveidošanas datu apstrāde informācijas un izklaides sistēmās vai kameru sistēmās autonomajai braukšanai, kas prasa drošu ātrdarbīgu datu pārraidi ar īsu kavēšanos. Vienlaikus nekādos apstākļos nedrīkst notikt signāla pārraides pārtraukums – tās uzticamībai jābūt nodrošinātai jebkurā brīdī.
Tādējādi augsta veiktspēja, ātra un, galvenais, uzticama datu pārraide – dažkārt nelabvēlīgos vides apstākļos – ir prasības, kas tiek izvirzītas arī iebūvētajiem savienotājiem.
Tādējādi augsta veiktspēja, ātra un, galvenais, uzticama datu pārraide – dažkārt nelabvēlīgos vides apstākļos – ir prasības, kas tiek izvirzītas arī iebūvētajiem savienotājiem.
Ko jāņem vērā, izvēloties piemērotu savienotāju augstas veiktspējas datoru (HPC) sistēmām?
Nodrošiniet signāla „lasāmību“, piemēram, izmantojot tā saucamo acu diagrammu. Tā norāda, vai pārraidītais signāls uztvērējā var tikt nepārprotami attiecināts uz digitālajiem stāvokļiem 1 vai 0.
Īpašu uzmanību pievērsiet savu ātrdarbīgo signālu aizsardzībai. Savienotājs šajā gadījumā var darboties gan kā traucējumu avots, gan kā uztvērējs. Tāpēc ieteicams izmantot signāla aizsardzību ar ekranējošo plāksni, lai pasargātu jutīgos signālus no ārējas ietekmes.
Piemēram, izmantojot savienojuma indukcijas koeficientu, izvēlieties savienotāju, kas atbilst elektromagnētiskās saderības prasībām, un tādējādi izvairieties no dārgiem un laikietilpīgiem izmēģinājumu un kļūdu testiem EMV laboratorijā.
Izvēlieties nepārtrauktu signāla pārraidi pat ekstremālos vides apstākļos, piemēram, vibrāciju un triecienu gadījumā. Šajā gadījumā izšķiroša nozīme ir galvenokārt kontaktu konstrukcijai, kontaktu sistēmai un savienojumu tehnoloģijai.
Bezmaksas informatīvais materiāls ar detalizētu ceļvedi par pareizā savienotāja izvēli augstas veiktspējas skaitļošanas (HPC) jomā
Kā detalizēti darbojas acu diagramma un kā to izmanto praksē?
Uz ko jāpievērš uzmanība, ekranējot savienotāju, ko detalizēti nozīmē savienojuma indukivitāte un kā tā palīdz izvēlēties pareizo savienotāju augstas veiktspējas (HPC) sistēmās?
Kāds kontaktu dizains, kontaktu sistēma un savienošanas tehnoloģija nodrošina uzticamu datu pārraidi visnelabvēlīgākajos vides apstākļos un uz ko jāpievērš uzmanība?
Atbildes uz šiem jautājumiem, kā arī detalizētus paskaidrojumus un praktiskus piemērus atradīsiet mūsu bezmaksas informatīvajā dokumentā!
Lejupielādēt informatīvo dokumentu »
Uz ko jāpievērš uzmanība, ekranējot savienotāju, ko detalizēti nozīmē savienojuma indukivitāte un kā tā palīdz izvēlēties pareizo savienotāju augstas veiktspējas (HPC) sistēmās?
Kāds kontaktu dizains, kontaktu sistēma un savienošanas tehnoloģija nodrošina uzticamu datu pārraidi visnelabvēlīgākajos vides apstākļos un uz ko jāpievērš uzmanība?
Atbildes uz šiem jautājumiem, kā arī detalizētus paskaidrojumus un praktiskus piemērus atradīsiet mūsu bezmaksas informatīvajā dokumentā!
Lejupielādēt informatīvo dokumentu »
Secinājums
Pašreizējās tendences automobiļu nozarē izvirza arvien jaunas prasības iebūvētajiem savienotājiem. Sākotnēji šķiet, ka iebūvēto savienotāju nozīme mazinās, jo samazinās elektronisko vadības bloku skaits. Tomēr, rūpīgāk to izvērtējot, redzams, ka tieši šo pārmaiņu dēļ, kas saistītas ar centrālo datu apstrādi, izmantojot augstas veiktspējas skaitļošanu (HPC), to nozīme kļūst arvien svarīgāka: uzticamība signālu pārraidei nekad agrāk nav bijusi tik svarīga kā šodien.
Jūs meklējat piemērotu savienotāju?
Produktu saraksts
Vai ir kādi jautājumi?
Tad lūdzu sazinieties ar mums!
Pieteikums, izmantojot veidlapu
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
Tad lūdzu sazinieties ar mums!
Pieteikums, izmantojot veidlapu
+49 8861 2501 0
sales@ept.de